高铁
碳纤维复合材料是新一代高速轨道列车车体选材的重点，它不仅可使轨道列车车体轻量化，还可以改进高速运行性能、降低能耗、减轻环境污染、增强安全性，碳纤维复合材料在轨道交通领域应用已经逐渐成为一种趋势。金属制造的轨道列车，车体强度高，但重量大，能耗高；以C20FICAS不锈钢地铁列车为例，其每千米能耗约为3.6×107 J(即10 kWh)，运行15 万km约消耗540 000 GJ能量；碳纤维复合材料应用于列车车体，可使整车重量减少30%，大约可以节能27,000×30%=8,100 GJ73。
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